Впечатляющее здание терминала аэропорта Дасин
Колоссальный новый аэропорт Пекина, международный аэропорт Дасин, официально открылся 30 сентября. Долгожданное торжественное открытие аэропорта показало выдающееся здание аэровокзала, второе по величине в мире после терминала нового аэропорта Стамбула. В будущем планируется построить второй терминал (Южный терминал), поскольку годовой пассажиропоток аэропорта, по прогнозам, в долгосрочной перспективе превысит 100 миллионов человек.
Уникальный дизайн терминала аэропорта Дасин
Здание терминала нового аэропорта является «детищем» покойного архитектора Захи Хадид и несет в себе все качества ее работы. Пекинская морская звезда, как ее часто называют из-за своей формы, занимает площадь в 1 000 000 м 2 и имеет большое центральное пространство и 5 «щупалец», напоминающих гигантского «осьминога». Его золотая крыша имеет разбросанные окна, позволяющие естественному свету освещать все помещение.
Концепция дизайна Терминала заключается в разделении прибытия и отправления. Таким образом, существует два уровня, обслуживающих прибывающие рейсы, как внутренние, так и международные, и еще два уровня, обслуживающие обязанности аэропорта вылета. Таким образом, единое здание терминала способно удовлетворить потребности большого количества пассажиров, что делает услуги аэропорта более эффективными и экономичными.
У пассажиров есть возможность пройти через центральную зону, где расположены все магазины и удобства, а затем направиться к выходу на посадку, расположенному в одном из коридоров. Удивительно, но, несмотря на огромные размеры аэропорта, расстояние между центральной точкой терминала и каждым выходом не превышает 600 метров. Пассажиры могут делать покупки и беззаботно гулять, зная, что до выхода на посадку всего 8 минут максимум.
Инновации нового терминала
Аэропорт Дасин является пионером в использовании двухэтажных платформ для вылета и прибытия и оснащен новейшими технологиями, такими как оборудование для распознавания лиц и системы отслеживания багажа. Стремясь быть единственным в своем роде, новый аэропорт мог быть исключительно экологически чистым. Низкоуглеродная политика, солнечные батареи и системы сбора дождевой воды для дальнейшего использования — это лишь некоторые примеры общей философии, которая вдохновляет работу аэропорта.
Более того, весь дизайн аэропорта Дасин вдохновлен китайскими традициями и культурой. Типичные китайские штрихи будут сочетаться с футуристическими элементами, а пять открытых традиционных китайских садов украсят пять коридоров. В конце концов, форму аэропорта можно легко сравнить с гигантским фениксом, очень характерным китайским символом.
Наконец, под терминалом расположен огромный транспортный узел с железнодорожными станциями и станциями метро аэропорта. В обозримом будущем в районе финансового бизнеса Лизе будет построен городской терминал. После завершения пассажиры, пользующиеся данным терминалом, будут иметь возможность напрямую зарегистрироваться там и передать свой багаж, который будет направлен прямо в аэропорт.
Дополнительная информация
- В аэропорту Дасин скорость решает все. Технология 5-G и «умные» услуги сокращают время ожидания. Процедуры распознавания лиц делают бумажные билеты бесполезными, а 400 пунктов самообслуживания упрощают регистрацию на рейс.
- Процесс самостоятельной перевозки багажа также применяется для оптимизации путешествия.
- Вы можете отслеживать свой багаж с помощью технологии «электронных меток».
FAQs
В чем главное преимущество здания терминала аэропорта Дасин?
Несмотря на то, что это второй по величине терминал в мире, терминал аэропорта Дасин в первую очередь обслуживает удобство пассажиров, поскольку максимальное расстояние от центрального узла до каждого выхода составляет всего 600 метров или 8 минут ходьбы.
Какова планировка терминала аэропорта Дасин?
Вкратце, на двух подвальных уровнях аэропорта находится транспортный узел (поезд Дасин и станции метро), в то время как на первых двух уровнях размещаются прибытия (международные прибытия на первом уровне и внутренние прибытия на втором). На третьем этаже вы найдете внутренние рейсы, и, наконец, четвертый уровень предназначен для международных отправлений.